熊本空港の待合椅子のデザインについて：背板の構造と意図

熊本空港の待合椅子に関する質問がありました。特に、背板上部の骨組みが背中に当たって痛いと感じたということです。このようなデザインが意図的に採用されているのか、それとも単なる設計ミスなのか、どのような意図でその構造が作られたのかについて掘り下げてみます。

1. 背板の骨組みが当たる問題

背板上部の骨組みが背中に当たることで、不快に感じる方も少なくないでしょう。このデザインが問題かどうかは一概に言えませんが、使用者にとっては大きなストレスとなることもあります。特に長時間座っている場合、この痛みが顕著に感じられることが多いです。

それでは、このデザインが意図的なものである場合、どのような意図があるのでしょうか？

公共施設における待機スペースでは、椅子のデザインは様々な要素を考慮して設計されています。背板の骨組みが背中に当たるデザインについても、実は特定の目的がある可能性があります。

一つは「座りにくさ」を故意に設計することです。空港などでは、長時間座ることを避けるために、あえて座り心地を少し悪くして、長居をしないように誘導する場合があります。こういったデザインは「過ごしやすさ」ではなく、短時間での待機を促すための一つの手法です。

公共施設では、座席の配置やデザインは利用者の快適さを重視しつつ、公共空間としての機能を果たす必要があります。快適さの追求と共に、あまり長時間座り続けないことを促すようなデザインも意図的に採用されることがあります。

また、他の公共スペースでも見られるように、待機時間が長くならないようにするため、少し不便に感じるデザインが採用されることもあるため、この椅子もその一環と考えられます。

この椅子の設計が不快に感じられる場合、改善のためには以下のような点を検討することができます。

熊本空港の待機椅子の背板の骨組みが背中に当たるという問題は、座りにくさを意図的に設計した可能性があります。公共空間では、快適さよりも長時間の滞在を避けるために、このような設計が選ばれることもあります。

不快に感じる場合は、他の椅子やクッションを使うことで解決することも可能です。デザインの意図を理解し、快適な空間づくりに向けて改善を考えていくことが大切です。